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泰州科德橡胶机械-开炼机:耐油橡胶分类

发布时间:2018-02-25 21:23:00 点击:    关键词:密炼机,捏炼机,开炼机,橡胶机械

耐油橡胶是指耐非极性油类的氟橡胶,外文名为Oil resistant rubber。

泰州科德橡胶机械-开炼机2018年2月25日讯  橡胶按照耐油性分类(极性橡胶):CR,NBR,HNBR,ACM,AEM,CSM,FKM,FMVQ,CO,PUR。

不耐油性橡胶分类(非极性橡胶):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。

1.耐燃油性:
  氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性差。丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
2.耐混合燃油性:
  氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性差。丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
胶种汽油/甲醇85/15 平均溶涨度(54度)/%汽油/乙醇85/15平均溶涨度(54度)/%
3.耐酸性氧化燃油性:
  对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低。
4.耐矿物油性:
  丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时,应该采用氢化丁晴橡胶,氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。油温达到150度时,氟橡胶FKM,氟硅橡胶FMVQ效果好。但成本高,为降低成本,可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶,并用后的硫化胶性能下降不大于20%。丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性,比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
5.耐合成润滑油性:
  相似相溶原则:极性聚合物溶于极性溶剂,非极性聚合物溶于非极性溶剂,三元乙丙橡胶属于氢类橡胶,在氢类油中极度膨胀,硅橡胶在硅油中,氟橡胶在全氟带氢液体中,都出现很大的体积膨胀。
6.耐合成氢类润滑油:
  丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。高丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于耐高芳氢含量的合成氢油。中丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于耐低芳氢含量的合成氢油。低丙烯晴含量的丁晴橡胶,用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性,耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。氟橡胶可以耐 200度合成氢类润滑油长期工作。硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作,具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力,随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内,只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中,在环烷油和芳氢油中膨胀很大。聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高(超过70度)有恶化倾向。另外耐水解性不好。
7.耐聚亚烷基二醇(PAG)合成润滑油
  一般情况下,配方适当的丁晴橡胶,氯丁橡胶,三元乙丙橡胶硫化胶,可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶,三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油,都可能引起极度膨胀。氟橡胶不耐PAG合成润滑油。耐有机酯合成润滑油,耐有机酯合成润滑油分两类:二羧酸酯和多元醇酯。通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶耐磷酸酯合成润滑油。硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油。二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
8.耐含硅的合成润滑油。
  一般,硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体。
9.耐含氟元素油
  聚全氟氢基醚是不燃性液体,能在230-260温度范围内使用。在已知的橡胶中,还没有一种能在该温度范围内长期工作。三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。氟橡胶可以在150度温度下使用。
10.耐聚苯基醚液体
   聚苯基醚是耐辐射的液体,并且对高温和氧化异常稳定。三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。
11.耐氯代氢液体
   氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。氟橡胶和硅橡胶效果良好。

耐油橡胶介绍:

丁腈胶(NBR):由丙烯 与丁二烯共聚合而成,丙烯 含量由18%-50%,丙烯含量愈高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差。一般使用温度范围为 25°C─100°C。丁 胶为目前油封及O型圈常用之橡胶材质之一。
优点:
1、具有良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
2、具有良好的压缩变形,抗磨及伸长力。
缺点:不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿。
用途:用于制作烯油箱,润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件。可说是目前用途广、成本低的橡胶密封件。

氢化丁胶(HNBR):氢化丁胶为丁胶中经由氢化后去除部分双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁胶提高很多,耐油性与一般丁 胶相近。一般使用温度范为 25°C─150°C。
优点:
1、较丁 胶拥有较佳的抗磨性。
2、具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩变形的特性。
3、在臭氧、阳光及其化的大氧状况下具良好的抵抗性。
4、一般来说适用用洗耳恭听衣或洗耳恭听碗的清洗剂中。
缺点:不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液之中。
用途:
1、空调制冷业、广泛用于环保冷媒R134a系统中的密封件。
2、汽车发动机系统密封件。

三元乙丙胶(EPDM):由乙稀及丙烯共聚合而成主链不合双链,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法硫磺 加硫。为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可硫黄加硫即成EPDM,一般使用温度范围为 50°C─150°C。对极性溶剂如醇、硐、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性极佳。
优点:
1、具良好抗候性及抗臭氧性。
2、具极佳的抗水性及抗化学物。
3、可使用用醇类及硐类。
4、耐高温蒸氧,对气体具良好的不渗透性。
缺点:不建议用于食品和途或是暴露于芳香氢之中。
用途:
1、高温水蒸汽环境之密封件。
2、卫浴设备密封件或零件。
3、制动(刹车)系统中的橡胶零件。
4、散热器(汽车水箱)中的密封件。
5、室外的防护套。

硅橡胶(SI):硅胶主链由硅(-si-o-si)结合而成。具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大氧老化。有很好的电绝缘性能。抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性。
优点:
1、调制配方后抗张强度可达到500PSI及抗斯性可达88LBS。
2、良好及具良好的压缩变形。
3、对中性溶剂具有良好的抵抗性。
4、具极佳的抗热性。
5、具极佳的抗寒性。
6、对于臭氧及氧化物的侵蚀具极佳的抵抗力。
缺点:不建议使用于大部分厚缩的溶剂、油品、厚缩酸及经稀释后的氢氧化纳之中。
用途:
1、家用电器行业所使用的密封件或橡胶零件,如电热壶、电熨斗、微流炉内的橡胶零件。
2、电子行业的密封件或橡胶零件,如手机按键、DVD内的减震垫、电缆线接庆内的密封件等。
3、与人体有接触的各式用品中的密封件,如水壶、饮水机等。 

氟橡胶(FPM):分子内含氟之橡胶,依氟含量(即单体构造)而有名种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶早由杜邦公司以"Viton"商品名上市。耐高温性优于硅橡胶,有极佳的耐老化学性、耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性;耐寒性则较不良,一般使用温度范围为 25°C─250°C,特殊配方可耐低温至-40°C。
优点:1、可抗热至250°C。
2、对于大部分油品及溶剂都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸类、脂族烟、芳香烃及动植物油。
缺点:不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。
用途:
1 、汽车、摩托车、柴油发动机及燃料系统。
2、化工厂的密封件。

硅氟橡胶(FLS):硅氟橡胶为硅橡胶经氟化处理,其一般性能兼具有氟橡胶及硅橡胶的优点;其耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳,一般使用温度为 25°C─200°C。
优点:适用于特别用途,如要求能抗含氧的化学物,含芳香氢的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。
缺点:不建议暴露于刹车油,酮类及胼的溶液中。
用途:太空机件上。

天然橡胶(NR):由橡胶树采集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物。耐温: 20°C─100°C。优点:具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。
缺点:在空氧中易老化,遇热变粘、在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐硷但不耐强酸。
用途:
1、是制作胶带、胶管、胶鞋的原料,并适于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢根的液体中使用的制品。
2、垫片及脚垫。

聚氨酯橡胶(PU):聚氨酯橡胶机械物性相当好,高硬度、高弹性、耐磨耗性均是其他橡胶类所难相比;耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好。一般使用温度为 45°C─90°C。
优点:耐磨、耐高压。
缺点:不耐高温。
用途:
1、适用于工业上耐高压、耐磨密封件,如液压缸密封件及滚轮和轴。
2、高压商荷电系统。

丁苯胶(SBR):丁二稀与苯乙稀之共聚合物,与天然胶比较,品质均匀,异物少,但机械强度则较弱,可与天然胶搀合使用。耐温: 30°C─100°C。
优点:
1、低成本的非抗油性材质
2、良好的抗水性,硬度70以下具良好弹力。
3、高硬度时具较差的压缩变形。
4、可使用大部分中性的化学物质及干性,滋性的有机酮。
缺点:不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和酯及及大部分的碳氢化合物之中。
用途:广用于轮胎业。鞋业、胶布类及输送带行业等。

氯丁胶(CR):由氯丁稀单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性及耐磨性好,不怕阳光的直接照射,有特别好的耐大气老化性能,不怕激烈的扭曲,不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂,耐稀酸、耐硅酯系润滑油,但不耐磷酸酯系液压油,在低温时易结晶、硬化,贮存稳定性差,在苯胺点低的矿特特油中膨胀量大。一般使用温度范围为 50°C 150°C。
优点:
1、弹性良好及具良好的压缩变形。
2、配方内不含硫磺因此非常容易制作。
3、具抗动物及植物油的特性。
4、不会因中性化学物,酯肪、油脂、多种油品,溶剂而影响药物性。
5、具防燃特性。
缺点:不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。
用途:
1、应用于耐R12制冷剂的密封件。
2、 家电用品上的橡胶零件或密封件。
3、适用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。
4、适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶制品。

丁基橡胶(IIR):为异丁稀与少量isoprenes聚合而成,保有少量不饱合基供加硫用,因甲基的立体障碍泥分子的运动比其他聚合物少,帮气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳;对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大,一般使用温度范围为 54°C 110°C。
优点:
1、对大部分一般气体具不渗透性。
2、对阳光及臭氧具良发的抵抗性。
3、可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。
缺点:不建议与石油溶剂,胶媒油和芳香氢同时使用。
用途:用于制作耐化学药品,真空设备的橡胶零件。

丙烯酸酯橡胶(ACM):由Alky Ester Acrylate为主成份聚合而成之弹性体,耐石化油、耐高温、耐候性均佳,在机械强度、压缩变形及耐水性方面则较弱,比一般耐油胶稍差。一般使用温度范围为 25°C 170°C。
优点:
1、适用于汽车传运油中。
2、具良好的抗氧化及抗候性。
3、具抗弯曲变型的功能。
4、对油品有极佳的抵抗性。
5、适用于汽车传动系统及动力方向盘中。
缺点:
1、不适用于热水中。
2、不适用于煞车油之中。
3、不具耐低温的功能。
4、不适用于磷酸酯中。
用途:汽车传动系统及动力系统密封件。

氯磺化聚乙烯胶(CSM):氯磺化聚乙稀为杜邦公司专利的合成橡胶。耐热性、耐候性、耐臭氧性均佳;耐酸性也佳,常用于耐氧化药品(硝酸、硫酸)之处,一般使用温度范为45°C 120°C。
优点:
1、对臭氧、氧化及火焰都有不错的抵抗性。
2、物性和氯丁胶相似且拥有较佳的抗酸性。
3、极佳的抗磨蚀性。
4、拥有和丁腈胶相同的低磨擦表面。
5、建议使用于水中来防渗漏。
缺点:不建议暴露于浓缩的氧化酸、硝基烃、酯类、硐类及芳香氢。
用途:隔弧板,绝缘垫。

顺丁橡胶(BR) :是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。  
优点:弹性与耐磨性优良,耐老化性好,耐低温性优异,在动态负荷下发热量小,易于金属粘合。
缺点:强度较低,抗撕裂性差,加工性能与自粘性差。
使用温度范围:约-60℃~+100℃。   一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用,主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。

 异戊橡胶(IR):是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。   化学组成、立体结构与天然橡胶相似,性能也非常接近天然橡胶,故有合成天然橡胶之称。
优点:耐老化。
缺点:加工性能差,成本较高。
使用温度范围:约-50℃~+100℃   可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。

 氢化丁晴橡胶(HNBR):丁二烯和丙烯晴的共聚体。    它是通过全部或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的。
优点:机械强度和耐磨性高,用过氧化物交联时耐热性比NBR好。
缺点:价格较高。
使用温度范围:约-30℃~+150℃。    主要用于耐油、耐高温的密封制品。


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